Повышение технико-экономических и экологических показателей двигателей невозможно без улучшения эксплуатационных свойств автомобильного бензина. Эксплуатационные характеристики, в первую очередь, зависят от углеводородного состава топлива. Они могут быть улучшены добавлением присадок и компонентов различного функционального назначения [1]. Одним из основных показателей детонационной стойкости бензинов является прирост октанового числа и коэффициент распределения детонационной стойкости (КРДС) по фракциям. КРДС характеризует равномерное распределение детонационной стойкости по узким фракциям бензина и определяется как отношение исследовательского октанового числа (ИОЧ) фракций бензина, выкипающих до 100 °С (НК-100 °С) и выше 100 °С (100 °С-КК). Важность этого показателя связана с тем, что во впускной системе двигателя происходит фракционирование бензинового топлива, вследствие чего в разные цилиндры впрыскиваются порции бензиновой смеси с разными температурами кипения. Идеальным КРДС считается значение, близкое к 1.Основными высокооктановыми компонентами для производства автомобильных бензинов являются: тяжелый риформат процесса каталитического риформинга), изомеризат (продукт установок изомеризации легких алканов), а также метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ).При наличии на промышленной площадке установки каталитического крекинга вакуумных дистиллятов в процессы получения товарных бензинов могут вовлекаться также гидроочищенный бензин каталитического крекинга либо его фракции. Исходя из температур кипения, основная доля высокооктановых углеводородных соединений (до 80 %) будет повышать октановое число фракции 100 °С-КК, что приводит к неравномерности детонационной стойкости бензина.С целью более равномерного распределения углеводородных соединений в бензинах необходимо введение в их состав легких и среднекипящих высокооктановых углеводородов. Поэтому в качестве объектов исследования были выбраны алкилат (образуется в процессе алкилирования изобутана) и кислородсодержащие соединения (оксигенаты): изобутиловый спирт (ИБС) и МТБЭ. Расчетным путем установлено оптимальное соотношение углеводородов и оксигенатов в смеси, равное 70/30 или 50/50 (таблица 1).Таблица 1Основные показатели качества составленных смесей, % мас.Наименование показателяАлкилат + МТБЭ + ИБС (70/15/15)Алкилат + МТБЭ + ИБС(50/25/25)ИОЧ104,0104,0Плотность при 15°С, кг/м3720,0734,6 Рецептура автомобильных бензинов с добавлением нового высокооктанового компонента (ВОК) представлен в на рисунке 1.   Рисунок 1 – Рецептура автобензинов марок АИ-95-К5 и АИ-98-К5.  Для оценки КРДС в лабораторных условиях были оценены значения ИОЧ НК-100°С и 100 °С-КК (таблица 2). Полученные данные свидетельствуют о перспективности предложенного подхода.Таблица 2Распределение детонационной стойкости по фракциямАвтобензинФракцияИОЧКРДСΔАИ-95-К5НК-100 °С90,20,90+0.05100 °С – КК100,4АИ-95-К5*НК-100 °С92.80.95100 °С – КК97.5АИ-98-К5НК-100 °С96,30,96+0.03100 °С – КК100,8АИ-98-К5*НК-100 °С98.50.99100 °С – КК99.0* бензин, полученный с вовлечением нового компонента