<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Modern Technologies and Scientific and Technological Progress</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Modern Technologies and Scientific and Technological Progress</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>современные технологии и научно-технический прогресс</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2686-9896</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">97474</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.36629/2686-9896-2025-1-25-26</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>ХИМИЯ И ХИМИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>CHEMISTRY AND CHEMICAL TECHNOLOGY</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>ХИМИЯ И ХИМИЧЕСКАЯ ТЕХНОЛОГИЯ</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">ASSESSMENT OF THE POSSIBILITY OF INVOLVING VACUUM GAS OIL IN MARINE LOW-VISCOSITY FUEL</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>ОЦЕНКА ВОЗМОЖНОСТИ ВОВЛЕЧЕНИЯ ВАКУУМНОГО ГАЗОЙЛЯ В СУДОВОЕ МАЛОВЯЗКОЕ ТОПЛИВО</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Кузора</surname>
       <given-names>Игорь Евгеньевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Kuzora</surname>
       <given-names>Igor' Evgen'evich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Симонова</surname>
       <given-names>Елена Валерьевна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Simonova</surname>
       <given-names>Elena Valer'evna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Былков</surname>
       <given-names>Василий Александрович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Bylkov</surname>
       <given-names>Vasiliy Alexandrovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2025-04-28T07:19:09+03:00">
    <day>28</day>
    <month>04</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2025-04-28T07:19:09+03:00">
    <day>28</day>
    <month>04</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <volume>2025</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>25</fpage>
   <lpage>26</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2025-04-14T00:00:00+03:00">
     <day>14</day>
     <month>04</month>
     <year>2025</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://angtu.editorum.ru/en/nauka/article/97474/view">https://angtu.editorum.ru/en/nauka/article/97474/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В работе представлены результаты исследований по оценке возможности вовлечения вакуумного газойля, получаемого при вакуумной перегонке мазута, в производство товарного судового маловязкого топлива</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The paper presents the results of research to assess the possibility of involving vacuum gas oil pro-duced by vacuum distillation of fuel oil in the production of commercial marine low-viscosity fuel</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>судовое маловязкое топливо</kwd>
    <kwd>прямогонные дизельные фракции</kwd>
    <kwd>вакуумный газойль</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>marine low-viscosity fuel</kwd>
    <kwd>straight-run diesel fractions</kwd>
    <kwd>vacuum gas oil</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>В настоящее время судовое маловязкое топливо (ТМС) по ТУ 38.101567 [1] с содержанием серы до 0,5 % мас. производят в основном путем смешения прямогонных дизельных фракций атмосферного и вакуумного блоков установок первичной переработки нефти. Также в приготовление ТМС может вовлекаться в количестве 5-10 % легкий газойль каталитического крекинга. При этом возникает определенный запас качества по основным показателям – плотности, вязкости, температуре застывания и массовой доле серы. С точки зрения экономической эффективности целесообразно рассмотреть вовлечение в ТМС утяжеленных продуктов нефтепереработки, которые в настоящее время используются для приготовления топочного мазута. Таким компонентом может являться вакуумный газойль (ВГ) установок первичной переработки нефти, который не в полном объеме вовлекается во вторичную переработку с целью получения высокомаржинальных светлых нефтепродуктов и масел.В данной работе изучена возможность получения ТМС с содержанием серы не более 0,5 % мас. с использованием ВГ. Расчётным путём была определена оптимальная рецептура топлива, с учетом критических показателей качества, таких как массовая доля серы, температура застывания, цветность.Анализ результатов лабораторных испытаний подтверждает возможность вовлечения ВГ в ТМС до 5 % мас., при этом значения показателей качества полученного продукта соответствуют требованиям ТУ (таблица 1). Стоит отметить, что критические показатели топлива (массовая доля серы, температура застывания) находятся на уровне пограничных значений, но их можно регулировать с помощью корректировки рецептуры, учитывая текущее качество компонентов, а также с помощью введения депрессорной присадки.Таблица 1 Показатели качества исходных компонентов и опытного образца ТМСПоказатель качестваНорма по ТУ Значения показателяТМСВГопытный образец*Кинематическая вязкость кинематическая при 20°С, мм2/сне более 11,45,4372,16,1Температура вспышки в закрытом тигле, °Сне ниже 617817883Температура застывания, °Сне выше -10-1827-10Массовая доля серы, %не более 0,5    0,4550,7750,480Коксуемость, %не более 0,20,040,540,06Плотность при 15°С, кг/м3не более 893,0864,7917,0866,5Йодное число, г йода/100 г топливане более 201,8---1,8Цветность, ед.не более 2,50,58,02,0* – содержание ВГ составляло 5 % мас. По показателю цветности полученный опытный образец соответствует нормативным требованиям.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ТУ 38.101567-2014. Топливо маловязкое судовое. Технические условия. – Введ. 2014-11.26. – М: ОАО «ВНИИ НП», 2014. – 13 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">TU 38.101567-2014. Toplivo malovyazkoe sudovoe. Tehnicheskie usloviya. – Vved. 2014-11.26. – M: OAO «VNII NP», 2014. – 13 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Дугиева А.Я., Гайтукаева Б.А., Арчакова Р.Д., Султыгова З.Х. При-садки для эксплуатации топлив при низких температурах // Фундаментальные исследования. – 2012. – № 9. –  С. 450-454.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Dugieva A.Ya., Gaytukaeva B.A., Archakova R.D., Sultygova Z.H. Pri-sadki dlya ekspluatacii topliv pri nizkih temperaturah // Fundamental'nye issledovaniya. – 2012. – № 9. –  S. 450-454.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
