<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Modern Technologies and Scientific and Technological Progress</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Modern Technologies and Scientific and Technological Progress</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>современные технологии и научно-технический прогресс</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2686-9896</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">97889</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.36629/2686-9896-2025-1-173-174</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>СТРОИТЕЛЬСТВО И ТРАНСПОРТ</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>CONSTRUCTION AND TRANSPORT</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>СТРОИТЕЛЬСТВО И ТРАНСПОРТ</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">COMPARATIVE ANALYSIS OF CRITERIA CONSIDERED WHEN SELECTING TRANSPORT ZONES</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ КРИТЕРИЕВ, УЧИТЫВАЕМЫХ ПРИ ВЫБОРЕ ТРАНСПОРТНЫХ ЗОН</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Лебедева</surname>
       <given-names>Ольга Анатольевна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Lebedeva</surname>
       <given-names>Ol'ga Anatol'evna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">ФГБОУ ВО &quot;Ангарский государственный технический университет&quot;</institution>
     <country>RU</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Federal State Funded Educational Establishment of Higher Education «Angarsk State Technical University»</institution>
     <country>RU</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2025-04-28T07:19:09+03:00">
    <day>28</day>
    <month>04</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2025-04-28T07:19:09+03:00">
    <day>28</day>
    <month>04</month>
    <year>2025</year>
   </pub-date>
   <volume>2025</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>173</fpage>
   <lpage>174</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2025-04-22T00:00:00+03:00">
     <day>22</day>
     <month>04</month>
     <year>2025</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://angtu.editorum.ru/en/nauka/article/97889/view">https://angtu.editorum.ru/en/nauka/article/97889/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В работе рассмотрены вопросы проектирования транспортных зон и отражены критерии, кото-рые могут быть учтены при моделировании в зависимости от заложенных в модели ограничений</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The paper examines issues of designing transport zones and shows criteria that can be taken into account during modeling, depending on the limitations incorporated into the model</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>транспортные зоны</kwd>
    <kwd>критерии</kwd>
    <kwd>моделирование транспортного спроса</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>transport zones</kwd>
    <kwd>criteria</kwd>
    <kwd>transport demand modeling</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p>Обзор процедур проектирования транспортных зон в процессе решения задачи оценки транспортного спроса на поездки показал, что этому вопросу уделяется относительно мало внимания [1-3]. В лучшем случае выбор и проектирование зон упоминается в транспортном планировании, как набор критериев. Отмечено, что не существует формального метода для руководства проектированием транспортных зон. В таблице 1 приведен сравнительный анализ критериев выбора транспортных зон, и разъяснено их функциональное значение. Таблица 1 Сравнительный анализ критериев выбора транспортных зон [4]№Критерий проектирования зоныОписание критерия1ОднородностьМинимизация внутризональных поездок. Схожие показатели землепользования и социально-экономические характеристики в пределах анализируемой зоны.2СмежностьПространственно связанные транспортные зоны.3Выпуклость и компактность Компактная и четко определенная правильная форма транспортных зон.4Исключительность В процессе моделирования не используется деление на зоны неправильной формы (островки, не замкнутые контуры).   Окончание таблицы 15Совместимость границ транспортной зоны с границами переписи /статистическими границами Вложение географии переписи в границы транспортных зон.6Совместимость границ с естественными территориальными особенностямиУчитываются естественные территориальные разделители: железнодорожные пути, водные объекты.7Совместимость границ с географией сети Производится детализация улично-дорожной сети (количество дорог/транспортных зон).8Количество генераций поездок на зону Равное количество генераций поездок в анализируемой зоне и установка максимального порога.9Число транспортных зон Число зон, необходимое для получения географически сбалансированных данных, должно быть определено на основе модели. Современная практика не предоставляет надежной методологии для рационализации процесса проектирования зон в аналитической структуре, которая может удовлетворить различные потребности моделирования, что осложняется отсутствием четко определенной концепции. Практически невозможно, чтобы один проект соответствовал всем критериям выбора транспортных зон из-за сложностей, возникающих при применении некоторых ограничений.</p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Шаров, М. И. Влияние транспортного зонирования на функционирование маршрутной сети города / М. И. Шаров, О. А. Лебедева // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2019. № 2 (62). С. 196-202.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Sharov, M. I. Vliyanie transportnogo zonirovaniya na funkcionirovanie marshrutnoy seti goroda / M. I. Sharov, O. A. Lebedeva // Sovremennye tehnologii. Sistemnyy analiz. Modelirovanie. 2019. № 2 (62). S. 196-202.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Лебедева, О. А. Вопросы функционирования городского пассажирского транспорта / О. А. Лебедева // Современные технологии и научно-технический прогресс. 2013. Т. 1. С. 40.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Lebedeva, O. A. Voprosy funkcionirovaniya gorodskogo passazhirskogo transporta / O. A. Lebedeva // Sovremennye tehnologii i nauchno-tehnicheskiy progress. 2013. T. 1. S. 40.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Лебедева, О. А. Анализ проектирования транспортных зон на основе моделирования сети / О. А. Лебедева // Вестник Ангарского государственного технического университета. 2019. № 13. С. 172-177.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Lebedeva, O. A. Analiz proektirovaniya transportnyh zon na osnove modelirovaniya seti / O. A. Lebedeva // Vestnik Angarskogo gosudarstvennogo tehnicheskogo universiteta. 2019. № 13. S. 172-177.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Riad, M. Challenges and opportunities in applying high-fidelity travel de-mand model for improved network‐wide traffic estimation: a review and discussion / M. Riad, Zh. Ming // The Open Transportation Journal. 2014. Vol. 8. pp. 1-18.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Riad, M. Challenges and opportunities in applying high-fidelity travel de-mand model for improved network‐wide traffic estimation: a review and discussion / M. Riad, Zh. Ming // The Open Transportation Journal. 2014. Vol. 8. pp. 1-18.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
