МОДЕЛИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ В УСЛОВИЯХ ПЕРЕГРУЖЕННОЙ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ
Рубрики: СТРОИТЕЛЬСТВО И ТРАНСПОРТ
Авторы:
Тип:
Статья
Страницы:
с 165
по 165
Статус:
Опубликован
Получено:
10.06.2020
Одобрено:
16.06.2020
Опубликовано:
16.06.2020
Классификаторы:
ГРНТИ 73.01 Общие вопросы транспорта
Язык материала:
русский
Ключевые слова:
моделирование движения, динамическое распределение транспортных потоков, улично-дорожная сеть.
Аннотация (русский):
Управление городскими транспортными потоками в условиях перегрузки улично-дорожной сети возможно с использованием модели, позволяющей реалистично имитировать дорожное движение с учетом транспортных заторов. Для проведения экспериментальных исследований в этой области возможно применение мезоскопической системы симуляции дорожного движения с калибровкой и учетом характеристик дорожного движения. Все параметры спроса и предложения (использование детекторов, время движения) должны быть откалиброваны одновременно. В данном исследовании калибровка выполнена с использованием модели выбора перекрывающихся маршрутов.
Управление городскими транспортными потоками в условиях перегрузки улично-дорожной сети возможно с использованием модели, позволяющей реалистично имитировать дорожное движение с учетом транспортных заторов. Для проведения экспериментальных исследований в этой области возможно применение мезоскопической системы симуляции дорожного движения с калибровкой и учетом характеристик дорожного движения. Все параметры спроса и предложения (использование детекторов, время движения) должны быть откалиброваны одновременно. В данном исследовании калибровка выполнена с использованием модели выбора перекрывающихся маршрутов.
Ключевые слова:
моделирование движения, динамическое распределение транспортных потоков, улично-дорожная сеть.
моделирование движения, динамическое распределение транспортных потоков, улично-дорожная сеть.
1. Федотова А.С. Степень использования пропускной способности автомобильных дорог / А.С. Федотова, О.А. Лебедева // Сборник научных трудов Ангарского государственного технического университета. 2015. Т. 1. № 1. С. 270-274.
2. Moshe E. Ben-Akiva, Song Gao, Zheng Wei, Yang Wen. A Dynamic Traffic Assignment Model for Highly Congested Urban Networks. Transportation Research Part C: Emerging Technologies Volume 24, October 2012, P. 1-37.
