Рассматривается проблема использования непригодных для застройки территорий на примере г. Иркутска
планировочная структура, градостроительство, земляные работы
Под неудобными территориями (далее по тексту НТ) понимают такие, на которых затруднено или невозможно строительство без проведения значительных по объему и сложности работ по инженерной подготовке и благоустройству. К ним относятся в первую очередь территории, подверженные затоплению, с развитой овражной системой, с высоким горизонтом грунтовых вод и пр. В этом случае увеличивается объем земляных работ. Так, в среднем объемы земляных работ колеблются в пределах от 500 до 5000 м3/га. Однако при сплошной подсыпке территорий, затопляемых во время паводков и половодий рек при значительном горизонте подземных вод, эти объемы могут увеличиваться до десятков тысяч кубических метров на 1 га территории [1].
По формам образования НТ это – крутосклоны, тальвеги и овраги, оползни, слабые просадочные грунты, разломы, участки вечной мерзлоты, поймы рек, заболоченные и подтопляемые территории, высокий уровень грунтовых вод и т.д. Кроме их перечисления, определения геометрических параметров и форм существования, необходимо рассматривать взаимодействие факторов: тальвег + река, река + болото, крутосклон + грунтовые воды + оползни и т.д. Если рассматривать г. Иркутск как пример, то по подсчетам, НТ составляет 44% от всей площади города, 40,3% приходится на поймы рек (рисунок 1).
Судя по цифрам, это довольно крупная территория. Какова же роль НТ в планировочной структуре города? Из определения видно, что при определенном изменении геометрических и физических характеристик НТ становятся удобными. Удобство территории заключается в относительной ровности рельефа под рядовую застройку районов, кварталов, а также под проведение автомобильных дорог и коммуникаций. Для самотечной канализации желателен небольшой уклон рельефа. Кроме НТ, которые возможно сделать удобными, существуют НТ, изменение которых слишком дорого или не рационально. Именно эти территории остаются в черте города без назначения и определения.
|
|
|
|
Рисунок 1 – Выявление НТ в планировочной структуре города |
Рисунок 2 – Использование НТ в планировочной структуре города |
Рассмотрим традиционное отношение к НТ в градостроительстве на двух примерах.
В первом примере с помощью генплана города найдем НТ, определим их значение и функцию в городской среде (рисунок 2). Анализ карты позволяет сделать вывод, что в черте города и в планировочном решении районов НТ существуют, но не используются. Там, где начинаются НТ, автоматически обрывается линия городской застройки и благоустройства. НТ не включены в планировочную структуру города, хотя их влияние на формирование городской среды очень велико и неизбежно. Если рассматривать, как НТ влияют на планировочную структуру города, то мы увидим два принципа взаимодействия. Первый - когда планировочная структура, не меняясь и не подстраиваясь под существующие условия среды неудобных территорий решает ландшафтные проблемы с помощью инженерной подготовки. Второй принцип, при котором планировочная структура не может игнорировать наличие НТ и таким образом происходит влияние на формирование сети улиц и планировку города. Несмотря на это, в градостроительстве учитываются только необходимые границы, сами же НТ не используются.
Проектирование генерального плана г. Иркутска является хорошим примером. В практике застройки последних десятилетий наметилась тенденция пренебрежительного отношения к влиянию рельефа на планировочную структуру. Не выявляются особенности природного рельефа. Планировочная схема является самодостаточной и подкреплена инженерными расчетами. В городской среде НТ нет, а если они появляются, то только за границами планировки.
Второй пример основывается на натурных исследованиях территории. В данный момент почти все НТ являются заброшенными или нарушенными территориями. По функции они являются местом организации стихийных свалок и отвалов промышленного и строительного мусора (примером служит склон Иерусалимской горы, жилой район Лисихи, р. Ушаковка, р. Кая, падь Топка и многие другие НТ). При этом возникают проблемы.
Первая проблема связана с безопасностью жизнедеятельности человека. Несмотря на все технические возможности, если не учитывать сложившиеся природные условия, а так же протекающие природные процессы, результат будет один – силы природы разрушат искусственное препятствие, возведенное человеком. На сегодняшний день таких примеров достаточно. Весной 2005 года паводковыми водами в Иркутской области смыло две деревни. Ежегодно происходит сезонное затопление и подъем уровня воды в реках и как следствие затопление домов и полей. Ежегодный ущерб в России из-за строительства в поймах рек составляет 100 миллиардов рублей. Это официальная сводка, которая, как правило, занижена и не полностью отражает действительность.
Вторая проблема связана с экологическим равновесием в природе, т.е. с разрушением склонов, эрозией долин и загрязнением вод. Кроме воды в реке есть еще грунтовые воды. Вода в реке - это вершина айсберга. Речная вода, насыщая почву берегов, движется в грунте вместе с водой в русле, только медленнее, преодолевая сопротивление грунта. Поэтому все изменения на суше по берегам реки, связанные с земляными работами, сказываются на движении грунтовых вод. Засыпая болота, или укрепляя набережную и возводя фундаменты домов в поймах рек, мы автоматически уменьшаем пропускную способность поймы и увеличиваем скорость струи в основном русле реки. Это формирует новые эрозионные процессы на берегах и склонах, что наглядно видно на схемах, изображенных на рисунках 3, 4.
В природном каркасе склон является транспортной системой. От бровки до подножья эта часть ландшафта является неустойчивой и саморазрушаемой. Именно по склону бежит сточная вода, перемещаются остатки растений, животных, минералы и т.д. Склон дает выход грунтовым водам. Разрушение склона, его подрезка, или наоборот отсыпка могут привести к эрозионным процессам (рисунок 4). Укрепление берегов бетонными волнорезами, покрытие асфальтобетоном значительных площадей ведет к нарушению биосреды. Промышленные предприятия, как правило, находятся в долинах рек и по их берегам. В настоящее время многие из этих предприятий не функционируют в полной мере. На данный момент перспективным направлением в развитии заводских территорий считается перепрофилирование их в оптовые рынки и супермаркеты. Складские и торговые площади неизбежно растут, следовательно, НТ пойменных участков будут засыпаться и укрепляться бетоном, что приведет к нарушению режима эксплуатации прибрежных территорий.
|
|
||
|
Рисунок 3 – Насыщение долины водой |
Рисунок 4 – Склоновые процессы |
|
Подобные явления происходят потому, что чаще всего в проекте превалирует единовременная по затратам выгода инвестора, без учета экологических и долгосрочных прогнозов. Чтобы в дальнейшем не ставить задачу перед проектировщиком о рациональности и выгоде использования НТ, необходим регламент по использованию природного каркаса.
Третья проблема связана с эстетикой и индивидуальностью всех НТ и, как следствие, городской среды. Долина реки, тальвеги и крутосклоны являются важными элементами для города. Геометрия форм и климатические условия, а также сочетание разных элементов ландшафта, формируют комплекс многообразия форм. Эта индивидуальность природного каркаса на данный момент является актуальной проблемой НТ.
В современном отношении проектировщика к рельефу наблюдается технократство. Нет причины, времени, финансирования и желания определить, что же такое неудобные территории, их потенциал, ценность и возможности для реализации в городе. Несмотря на это, НТ являются элементами функциональной структуры природного каркаса. Индивидуальная планировочная структура города формируется из элементов индивидуальности. Чем больше нестандартных, особенных объектов или деталей, тем выразительнее и неповторимее будет городская среда. Только при сложной и неповторимой городской структуре сформируется архитектурный ансамбль города. В помощь архитектору даны уже существующие элементы, которые не нужно придумывать, а только грамотно использовать в проектных целях.
1. Большаков, А.Г. Основы теории градостроительства и районной планировки. Учеб для вузов / А.Г. Большаков – Иркутск : ИрГТУ, 2004. – 216с.
