ГРНТИ
73.01

МОДЕЛИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ В УСЛОВИЯХ ПЕРЕГРУЖЕННОЙ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ

Опубликовано в современные технологии и научно-технический прогресс · Страницы 165–165 · Рубрика: СТРОИТЕЛЬСТВО И ТРАНСПОРТ
DOI: https://doi.org/10.36629/2686-9896-2020-1-165-165
Получено: 10.06.2020 Одобрено: 16.06.2020 Опубликовано: 16.06.2020
Управление городскими транспортными потоками в условиях перегрузки улично-дорожной сети возможно с использованием модели, позволяющей реалистично имитировать дорожное движение с учетом транспортных заторов. Для проведения экспериментальных исследований в этой области возможно применение мезоскопической системы симуляции дорожного движения с калибровкой и учетом характеристик дорожного движения. Все параметры спроса и предложения (использование детекторов, время движения) должны быть откалиброваны одновременно. В данном исследовании калибровка выполнена с использованием модели выбора перекрывающихся маршрутов.
моделирование движения, динамическое распределение транспортных потоков, улично-дорожная сеть.
Текст Список литературы
Текст (PDF)
Читать Скачать

1. Федотова А.С. Степень использования пропускной способности автомобильных дорог / А.С. Федотова, О.А. Лебедева // Сборник научных трудов Ангарского государственного технического университета. 2015. Т. 1. № 1. С. 270-274.

2. Moshe E. Ben-Akiva, Song Gao, Zheng Wei, Yang Wen. A Dynamic Traffic Assignment Model for Highly Congested Urban Networks. Transportation Research Part C: Emerging Technologies Volume 24, October 2012, P. 1-37.

Войти или Создать
* Забыли пароль?