ГРНТИ 44.29

МОДЕЛИРОВАНИЕ РЕЖИМОВ ТЯГОВЫХ СЕТЕЙ ПРИ ПРОПУСКЕ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ПОЕЗДОВ

Опубликовано в современные технологии и научно-технический прогресс · Том 2020, Номер 1 · Страницы 207–208 · Рубрика: ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИКА
DOI: https://doi.org/10.36629/2686-9896-2020-1-207-208
Получено: 10.06.2020 Одобрено: 29.11.2025
Представлены результаты компьютерных исследований режимов систем тягового электроснабжения при пропуске поездов массой 12000 т. Проведено сравнение параметров с ситуацией при движении поездов массой 3000 т. Показано, что повышение массы составов при одинаковом объеме перевозок приводит к возрастанию токов в тяговой сети, уменьшению напряжений на токоприемниках, росту несимметрии и гармонических искажений в системе внешнего электроснабжения
системы электроснабжения железных дорог, тяжеловесные поезда, моделирование.
Текст Список литературы
Текст (PDF)
Читать Скачать

1. Пехтерев Ф.С. Перспективные полигоны обращения тяжеловесных поездов // Железнодорожный транспорт. № 9. 2014. С. 7-10.

2. Закарюкин В.П., Крюков А.В. Сложнонесимметричные режимы электрических систем. Иркутск: ИрГУПС, 2005. 273 с.

Войти или Создать
* Забыли пароль?